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 最專業踏查隊，最新鮮的資訊
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北宜高通車後，位居北宜公路中繼站的坪林，一度被認為必將就此沒落，孰料“慢活”觀念抬頭，加上“低碳”旅遊普及，坪林的山光、水色、茶香終究沒被遺忘；高速公路帶走了四輪車，卻把兩輪車吸引進來。自行車穿行山林的景象，為坪林注入新的活力。長達9公里的(魚逮) 魚堀溪自行車道，今年初才剛完工，本圖集立即獨家披露：路線全圖、沿線設施等資訊。本公司擁有國內最專業踏勘隊、最龐大、更新速度最快的地圖旅遊資料庫，總能為您提供最新鮮、最豐富的休憩資訊。
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統一、超大比例，平地到高山都鉅細靡遺
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榮膺十大觀光小城的“集集”，如同台灣其他城鎮一般，街路狹窄且密集交錯，本圖集僅此小小一方即詳示所有街路，連佛廟巷、玉映巷等特色巷名幾全標註；在地居民生活息息相關的公所、警察分局、電信、郵局…一個也不漏；遊客最需要的旅店、小吃名產店，地圖上絕不缺席。擁擠小鎮尚且可以如此完整呈現，同樣以1：25000比例尺製作的遠郊高山，版面相對寬闊，資訊之豐富更是台灣地圖史上前所未見。
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高解析精美印刷，在家就可看圖神遊
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高屏大鐵橋早已功成身退，但歷史價值與建築之美，使其躋身國定古蹟之列。橋下的濕地生態公園和河濱公園芳草蔥翠，與鐵橋的宏偉身影相得益彰，橋端觀景區則是遊人駐足獵影的熱門點；鄰近的九曲堂聚落，還有見證大樹地區百年鳳梨產業的鳳梨會社，以及鐵橋設計者飯田豐二的紀念碑等珍貴史蹟，值得順道一訪。本圖集專業的色系配置與視覺設計，完全貼近日常生活經驗，公園綠地、水草濕地、水系沙洲…一目了然；層級分明的道路系統、立體呈現的房舍建物與生動活潑的圖案，如觀景台、自行車道、古厝、紀念碑…一看就懂，配上高解析精美印刷，看地圖已是享受，更引人心醉神遊。
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道路詳實，指引細膩
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許多金九遊客不知道： 中山高八堵交流道只有“半套”，以為從瑞芳回到八堵交流道，即可接中山高轉往基隆市中心的廟口夜巿，不料行抵現場卻莫名其妙被導入南下車道，只好到下個交流道迴轉，繞了大段冤枉路不說，萬一到叉路口才發現路標不對勁，頓時遲疑而放慢車速、倉惶煞車或緊急切換車道，危機恐怕就要臨頭。本圖集從最新建設資訊的蒐羅、工程進度追蹤、圖資研判、實地驗證到圖面呈現，都由累積三十年地圖經驗的專業團隊嚴密掌控，複雜特殊的動線並貼心地加註文字指示；只要行前事先翻閱，定能胸有成竹，避免迷路危機。
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內容註記豐富，勝過任何地圖
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隘寮溪是南台灣第一大河高屏溪主流荖濃溪的最大支流，最上源在鬼湖西南方的歡喜山南側，是南台灣多雨中心，豐沛水流夾帶大量泥沙，於排灣族人稱為“撒地摩兒”的地帶衝出了山區，形成屏東平原大沖積扇。漢人開墾到此，以閩南音譯撒地摩兒為山豬毛。1935年，日治政府將內山排灣族三社遷至山口台地，規劃棋盤式街道聚落，稱為“山地門”，光復後改稱三地，近年以她為霧台、瑪家、三地門三鄉進出門戶，改稱三地門，係南台灣最熱門的原住民傳統工藝、美食、文化觀光勝地。其對岸台地上的瑪家，也是排灣族聚居地，有個全台最大的原住民文化園區；瑪家西側平原上的水門村，轄屬內埔鄉，因“隘寮大圳”於此開啟引水之門，故名，這一帶早年為原漢交界的隘口（隘勇棚寮），向來為各族集巿交易熱鬧之地，時至今日，小街上依然洋溢著族群匯粹的迷人邊城情調。瑪家下方還有兩處“飛地”：霧台鄉好茶村（魯凱名“古查布鞍”，即新新好茶：由好茶遷至新好茶，如今又遷至更新的好茶）及三地門鄉大社村，兩者都因故地重災，遷村他鄉異地，為不忘本，乃將故居門牌地址飛移到新地。僅此一方小圖註記，就包涵如此多的自然地理故事，不難推想全集內容之豐富，敬請慢翻、細閱，保證吟味無窮。
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3D數位立體，看圖容易
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擁有一等三角點的大坑頭嵙山，為礫岩夾雜砂岩、頁岩的“頭嵙山層”地質，結構鬆軟，極易受雨水沖蝕，形成溝谷密布、小稜羅列夾峙的魚骨狀山脊，甚至變成寸草不生的裸岩惡地：同屬頭嵙山層的火炎山、九九峰與八卦山台地，也都擁有類似面貌。運用細密的的等高線，搭配漸層暈渲、濃淡陰影及分層設色的技巧，縱使山區極細微的高低起伏，圖上均能一覽無遺；生動的立體感，放眼即可看出：綿密的登山步道，原來大多沿著脊稜分布。
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徹底解決山區地圖資訊長年缺乏的窘境
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霞喀羅古道原為五峰與尖石兩地泰雅族人往來的要道，日治時期卻成為控制族人的“警備道”，53公里的山徑設了25處警所，是全台警備道中密度最高的，可想當年族人頑強抵抗之程度，慘烈爭戰如1917、1920年的兩次“霞喀羅事件”，其可歌可泣實不下於“賽德克•巴萊”。如今古道頭尾已拓為公路，中間 22公里則蛻變為健行步道，沿途梯橋、崩壁、水源、林相、林區林班、山峰、原住民民宿、里程牌…都詳加標註，而許多史蹟如圖面上的警官駐在所及砲台遺址，依然有跡可循。唯有1：25000的超大比例尺加上嚴謹的調查製作，才能將向來資料匱乏的廣大山區，作如此豐富細膩的呈現。
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帽子歌后的故鄉──大溪
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位處大嵙崁溪中游河階台地的大溪，因得利於溪流舟楫之便，1818年板橋林本源家族為避頂下郊爭鬥遷徙來此後，即大舉拓展航運，成為北台灣內陸最大河港，龍潭、關西的茶葉，角板山一帶的木材和樟腦，都以此為運銷各國的集散地，原本的農業聚落也轉型為繁榮的商業巿街。1925年桃園大圳攔水灌溉，溪水驟降，航運歲月告終，轉而將華麗老街發展為北部木器工藝中心，並以豆乾馳名海內外；石門水庫、北橫完工後，更以山水之勝，結合老街丰采、古蹟、老厝、古道、名剎，和新興花卉休閒農場、景觀餐飲…，加上兩代蔣總統的陵寢、一代歌后的故里和長
地，躍居最具人氣的觀光小城。請記得攜帶本圖集，按圖索驥，來一趟輕鬆自在的大溪之旅。
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十期重劃區.松竹交流道周邊
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全台都會面貌變化最劇烈的地方，就屬台中巿區。巿地重劃將偌大的街廓拆為廢墟、圍成工地，幾年後一旦完工，哇！眼前的街路井然有序。圖中松竹路以南、旱溪以東就是完工不久的十期重劃區，路北、路南，溪東、溪西，恰成鮮明對比。環繞都會區的74號環狀高架快速道也完成了松竹路以南路段，以北至中清路之間，也將在今年中、明年底陸續完工。重劃區兩側的旱溪和大坑溪，一併整治得整整齊齊，大坑溪上還新建了4座景觀橋，入夜後彩燈絢麗…。台中就這樣重劃了近20期，歷任巿長都以如此改
都會面貌的政績自許，可也有人批評他們一再抹殺巿民的共同記憶。無論如何，我們都極其用心的為您調查標記，既提供您詳細的新訊息，也幫您完整地留住明日的回憶。
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到查某營找八老爺，來一趟鄉土產業創意之旅
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柳營原是西拉雅平埔族人的居地，也曾為鄭成功軍隊丈畝量稅的紮營區，日人領台後，建了烏山頭水庫、嘉南大圳，將這裡灌溉成為新興熱帶殖民產業“蔗糖”的基地；到了民國六十年代，台糖逐漸喪失競爭力，於是從紐西蘭引入乳牛，成為有錢人家才喝得起的時髦飲品“鮮乳”的原產區。經二、三十年的努力，牛乳躍升為國民飲品，以柳營為中心的周邊產量已佔全台的百分之六十幾，奈何WTO跟著來打擊，他們沒有氣餒，由八翁帶頭發揮無比的創意：就現時的酪牧業，新闢時興的環區自行車道，結合已遭棄置的台糖小火車、乃至舊社區的古厝、老榕、老中藥舖、傳統廟宇，成為內容豐富、適合闔家大小同遊的歡樂地。
來吧！帶您全家大小來吧！姑且不談查某營的鄉土史趣，單就眼前所見：一群最接近土地的人，如何以堅強的意志，將迎面的困局轉化為活力無窮的新天地，這就是所謂樂觀進取吧！一趟八翁酪農區之旅，除了一家老少的歡樂，也令人深深感動，油然而生無限敬意。
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猴硐煤坑口，找貓貓，躲貓貓
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像“猴硐貓村”這種特殊小景區，不論GPS或一般地圖，往往只簡單地標上表示“風景區”的註記，雖然能將您引導到那裡，可是怎麼遊，完全不知道，甚至抵達後才發覺連找個停車位都苦惱？本圖集不僅為您詳繪大小通路，還貼心地將導覽資訊仔細標註：停車場、車站、遊客中心、古厝、廟祠、古道、神社遺址、坑道口、煤場遺跡、觀景台、休憩涼亭、壺穴景觀點、咖啡店、社區活動中心、派出所…，以及客棧民宿（索引並附錄地址、電話，以便行前預訂）。一本地圖，多種用途，真是物超所值。
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東眼山森林浴
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假日，想找個地方呼吸好空氣兼活絡一下筋骨，遊客不多、風景秀麗、林相優美、芬多精充盈的東眼山森林遊樂區，該是不錯的選擇。園區海拔多高？車子怎麼走？沿路里程K數、周邊聚落、景點、餐飲店，園區入口售票處、各型車輛停車場、遊客中心、行政管理中心、餐廳、野餐區、景觀區、賞景亭、森林浴或自導式等各類步道…，甚至哪兒有方便的廁所？都已一一幫您找好。從此以後，不論到哪兒，通通不必找嚮導。
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